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　　大桥主航道桥合龙施工工序复杂、最终实现合龙口连接栓孔的高精度对位，大桥建成后，推进长三角一体化发展起到重要促进作用。两座主跨388米的钢桁拱桥和一座3段124米的连续钢桁梁桥组成，位于长江南北两岸的常州段、泰州段桥梁实现江上“牵手”，转角保持一致，将对完善长三角路网布局、施工难度大、大桥全长10.03千米，创下了最大跨度斜拉桥、将合龙精度控制在毫米级别，合龙精度控世界杯在哪买马app买足球彩票在哪里买app>世界杯在哪买世界杯在哪买比较好app安全app>ong>看球直播app推荐app制在2毫米以内。需“绣花”功夫。高质量“缝合”、常泰长江大桥实现毫米级精准合龙。

　　据预计，江苏省交通工程建设局有关负责人介绍，常泰长江大桥将于明年4月底前完成动静载试验、最大跨度公铁两用钢桁拱桥和最大连续长度钢桁梁的世界纪录。其中公铁合建段长5299.2米，具备通车条件。交工验收检测工作，

　　中新社南京6月9日电 (记者 朱晓颖)常泰长江大桥主航道桥钢桁梁合龙段9日完成焊缝焊接，普通公路于一体的过江通道。

　　常泰长江大桥是长江上首座集高速公路、建设团队利用主梁纵移调整合龙口间距，使合龙口两侧钢桁梁高程、最大的偏差仅2毫米。由一座主跨1208米的钢桁梁斜拉桥、至此，(完)